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液壓缸-車輛用液壓缸-威海力建(多圖)
液壓缸-車輛用液壓缸-威海力建(多圖)

威海力建液壓設備廠

經營模式:生(sheng)產加工(gong)

地址:山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業園 

主營:液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統  

業(ye)務熱(re)線(xian): 

 QQ:3049278720 

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

(5)液(ye)壓缸(gang)初始動作(zuo)緩慢。在溫(wen)度(du)較低的(de)情況下(xia),液(ye)壓油(you)(you)黏(nian)度(du)大,流動性差(cha),導致液(ye)壓缸(gang)動作(zuo)緩慢。改善方法是,更換黏(nian)溫(wen)性能(neng)較好的(de)液(ye)壓油(you)(you),在低溫(wen)下(xia)可(ke)借助加(jia)熱器(qi)或(huo)用機器(qi)自(zi)身加(jia)熱以提升啟動時(shi)的(de)油(you)(you)溫(wen),系統正常(chang)工作(zuo)油(you)(you)溫(wen)應保持在40℃左右。

2、工作時不能驅動負載(zai)

主要表現為活塞桿停位不準、推力(li)不足、速度下降、工作(zuo)不穩(wen)定(ding)等,其原因是:








例如(ru):活(huo)(huo)塞(sai)與活(huo)(huo)塞(sai)桿不同心或(huo)活(huo)(huo)塞(sai)桿彎曲,液壓缸或(huo)活(huo)(huo)塞(sai)桿對導軌安裝位置偏(pian)移,密封環裝得過(guo)緊或(huo)過(guo)松等。解決(jue)方法是重新(xin)修理或(huo)調整,更換(huan)損傷的零(ling)件及清除鐵(tie)屑。

(2)潤(run)滑不良或液壓(ya)缸(gang)孔徑(jing)加(jia)工超差。因為活塞與缸(gang)筒(tong)、導軌與活塞桿等均有相對運動,如果潤(run)滑不良或液壓(ya)缸(gang)孔徑(jing)超差,就會加(jia)劇磨損,使缸(gang)筒(tong)中(zhong)心線(xian)直線(xian)性降低。(威海力建冶金液壓(ya)設備廠)




 1、液(ye)(ye)壓缸有桿腔和(he)無桿腔存(cun)有氣(qi)體而產生的(de)低速爬行,可通過(guo)反復運行液(ye)(ye)壓缸達(da)到排氣(qi)的(de)目的(de),必要時在管(guan)路(lu)或(huo)液(ye)(ye)壓缸的(de)兩腔設置(zhi)排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi),在液(ye)(ye)壓系統工作時進行排氣(qi)。

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  2、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)設計(ji)間(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)低速爬(pa)行,可正確設計(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內部活(huo)塞和缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞桿(gan)和導向套之(zhi)間(jian)的(de)(de)滑(hua)動配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi),理論上(shang)的(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)為H9/N或(huo)H9/f8,也(ye)有(you)H8/f8的(de)(de);根據本作者的(de)(de)經驗,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和桿(gan)徑(jing)由小到大(da),如都按此來設計(ji)配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi),對于較(jiao)(jiao)(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(≥?200mm)和桿(gan)徑(jing)(≥?140mm)的(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)就顯得間(jian)隙(xi)過(guo)大(da),實(shi)際應過(guo)程中,這(zhe)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)行現象較(jiao)(jiao)(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)出(chu)現的(de)(de)多,國(guo)外此類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)一(yi)般設計(ji)為0.05mm∽0.15mm,從(cong)實(shi)際比較(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)結果來看,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速爬(pa)行問(wen)題明顯改善。因此對大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)建議(yi)選用這(zhe)種(zhong)方法。

李建波先生

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